Ciudad De México, 07 de abril de 2026.- Transportistas y campesinos realizaron bloqueos en carreteras de al menos 12 estados de México, entre ellos Sinaloa, Puebla, Tlaxcala, Chihuahua, Veracruz, Tamaulipas, San Luis Potosí, Guanajuato, Estado de México, Morelos, Baja California y Michoacán. En la Ciudad de México, solo la carretera México-Toluca registró la presencia de manifestantes.
El Gobierno de México minimizó los resultados del bloqueo, señalando que la convocatoria tuvo “afluencia reducida y afectaciones focalizadas”. En un primer corte informativo, el Gobierno informó que el paro nacional generó 11 bloqueos parciales o totales en distintas carreteras del país.
En conferencia de prensa, la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, detalló que las movilizaciones se registraron en nueve estados, con una participación aproximada de 575 personas y 161 vehículos. “Son aproximadamente 11 bloqueos al momento. Algunos ya se están retirando tras acordar reuniones para que continúen los diálogos y haya las menores afectaciones posibles”, dijo Rodríguez.
La Secretaría de Gobernación aseguró que de las 29 peticiones planteadas por el sector, 20 han sido atendidas en temas prioritarios como seguridad carretera y simplificación de trámites. La titular de la Segob destacó que se han llevado a cabo mesas de atención con la participación de autoridades federales, incluida la Guardia Nacional. Se impulsó la construcción de 10 paraderos seguros en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y se logró el cierre de más de 700 accesos carreteros irregulares.
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) denunció diversas agresiones y amenazas en las protestas de transportistas que se llevan a cabo en Veracruz y Tlaxcala. El presidente de la ANTAC, David Estévez, señaló que fuertes despliegues han retrasado las protestas y provocaron la liberación del bloqueo en la autopista Córdoba-Veracruz. ANTAC denunció la presencia de policías antimotines y tanques de agua en las protestas y bloqueos en Veracruz y Tlaxcala.
Al cumplirse 9 horas del bloqueo que inició durante la mañana del 6 de abril en la autopista México-Toluca, los transportistas afiliados a la ANTAC comenzaron a liberar la vialidad. Fue minutos antes de las 17:00 horas cuando los transportistas y agricultores comenzaron a retirar sus unidades de la zona de la caseta La Venta.
En Baja California Sur, camioneros de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (Catem) se manifestaron en Cabo San Lucas ante el incumplimiento en el pago de salarios que lleva ya casi cuatro meses de retrasos. Lucía Sánchez, representante de la Catem, comentó que tras cuestionar el incumplimiento del pago, autoridades federales se comprometieron a depositar el adeudo para este día, sin embargo, hasta el momento no ha quedado resuelto. “Se dice que habían hecho una transferencia, pero se pueden decir muchas cosas. El punto es que haya acciones y la acción es que se pague en oportuno tiempo como se había quedado y no de dichos”, señaló Sánchez.
El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Augusto Ramos Melo, rechazó los bloqueos carreteros al considerar que perjudican a los propios transportistas. “Bloqueando carreteras, lo único que estamos haciendo es afectando a nuestros mismos operadores, estar afectando a la movilidad de mercancías, estar afectando a la ciudadanía”, dijo Ramos Melo, quien agregó que datos de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo estiman que los bloqueos en carreteras pueden generar pérdidas de entre 450 millones de pesos hasta 900 millones de pesos.
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que existen mesas de diálogo para atender las peticiones de transportistas y agricultores. Sheinbaum explicó que ante la disminución del precio del grano, los trabajadores del campo solicitaron una compensación para poder aumentar su venta. Recordó que el pasado mes de noviembre se destinaron alrededor de cuatro mil millones de pesos, para apoyar a 45 mil productores nacionales por la disminución del precio del grano.
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