Por Redacción
Torreón, 23 de marzo de 2026.- Las autoridades municipales de Torreón iniciaron acciones para modernizar el transporte público urbano, adoptando el modelo del Centro de Gestión de Movilidad de Monterrey, mientras simultáneamente promueven un recorrido turístico en tranvía con un costo de 120 pesos. Los trabajos involucran al director general de Movilidad Urbana, Luis Morales Cortés, y al director de Transporte Público Municipal, César Alvarado Mendoza, quienes coordinan esfuerzos con concesionarios de rutas colectivas y la Oficina de Convenciones y Visitantes de La Laguna (OCV).
La estrategia de modernización busca replicar la gestión de movilidad implementada en la capital regiomontana, aunque los detalles específicos sobre el financiamiento total del proyecto o las fechas exactas de las visitas técnicas para su implementación no han sido divulgados oficialmente en este periodo. La administración local mantiene reuniones con los operadores de las rutas urbanas para alinear los nuevos criterios de operación.
Paralelamente, como parte de la oferta turística de la región, se encuentra disponible el recorrido en tranvía, gestionado con el apoyo de la Oficina de Convenciones y Visitantes de La Laguna. Este servicio tiene un precio general de 120 pesos y se presenta como una opción recreativa para visitantes y residentes, distinta a las operaciones de transporte público masivo que se buscan reformar.
La convergencia de estas dos iniciativas refleja la doble vía de acción del gobierno municipal: por un lado, la búsqueda de eficiencia técnica en el sistema de transporte diario mediante la asesoría de modelos externos exitosos, y por otro, la consolidación de activos turísticos existentes para dinamizar la economía local de la Comarca.
Si bien existen reportes sobre congestionamientos viales en otras plazas como Tijuana, la atención en Torreón se centra actualmente en la reestructuración de su propia red de movilidad. Las autoridades continúan trabajando en la definición de los mecanismos de actualización del parque vehicular y la gestión de rutas, sin que hasta el momento se hayan dado a conocer cifras definitivas sobre la inversión requerida para la transición hacia el nuevo esquema de gestión.
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