Por Redacción
Washington D.C., Estados Unidos (Para La Reunión Principal). También Se Menciona París Como Lugar De Una Reunión Del Representante Estadounidense Con China., 18 de marzo de 2026.- Las negociaciones para la revisión del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) iniciaron este miércoles en Washington con un ambiente de tensión tras la postergación de una reunión inicial programada para principios de semana, lo que fue interpretado como un desaire del representante comercial estadounidense Jamieson Greer hacia la delegación mexicana. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, confirmó que viajó a la capital estadounidense para sostener la primera ronda de conversaciones presenciales, luego de que una reunión preparatoria se realizara por Zoom el martes.
La agenda mexicana, aprobada por la presidenta Claudia Sheinbaum, plantea como objetivos centrales la permanencia del T-MEC y la eliminación de los aranceles del 25% que Estados Unidos aplica a automóviles no fabricados en ese país. Estas negociaciones ocurren en un contexto donde más del 80% de las exportaciones mexicanas tienen como destino el mercado estadounidense, lo que convierte al proceso en crucial para la economía nacional.
La tensión inicial surgió cuando una reunión que habría estado planeada para el lunes o martes no se concretó porque Greer se encontraba en París sosteniendo negociaciones comerciales con China. Analistas como Agustín Gutiérrez Canet, embajador en retiro, calificaron este hecho como una “mala señal” que refleja otras prioridades para la administración del presidente Donald Trump.
Manuel Herrejón, analista privado, destacó que esta revisión representa una negociación decisiva para la competitividad de Norteamérica. “México tiene una posición estratégica gracias al nearshoring, pero enfrenta retos internos y externos que deben manejarse con precisión diplomática”, señaló el experto.
El impacto económico de los aranceles automotrices es significativo. Según datos de la industria, las empresas automotrices a nivel mundial han destinado aproximadamente 35,400 millones de dólares (alrededor de 624,891 millones de pesos) debido a estas medidas proteccionistas. Toyota, por ejemplo, habría pagado al menos 16,637 millones de pesos en aranceles hasta marzo de 2026.
El desarrollo de estas negociaciones marcará el rumbo comercial de Norteamérica en los próximos años, en un escenario global caracterizado por la rivalidad estratégica entre Estados Unidos y China. La capacidad de México para defender sus intereses mientras mantiene una relación constructiva con su principal socio comercial será determinante para el futuro económico del país.
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