Ciudad De México, 02 de junio de 2026.- La etiqueta Urban Hell (infierno urbano) es cada vez más concurrida en redes sociales para describir el colapso en grandes aglomeraciones. Ejemplos citados incluyen desde Dhaka y suburbios de Nápoles hasta periferias de París, Nueva York o las barracas del pont del Treball en Barcelona. Este fenómeno digital, reflejado en un subreddit con 1,2 millones de miembros, coincide con proyecciones de la ONU que indican que para 2050 más del 68% de la población mundial residirá en ciudades.
En este contexto de crecimiento frenético, como el observado en la ciudad india de Malappuram que cuadruplicó su población en 15 años, destaca la explosión del parque vehicular de motocicletas. Hoy en el mundo existen entre 700 y 800 millones de motos, concentradas principalmente en países asiáticos como China, India e Indonesia. La venta de estos vehículos ha superado la comercialización de automóviles nuevos; mientras el mercado automotriz apenas creció 8% en los últimos años, las ventas de motos se dispararon 32%.
El mercado global es dominado por empresas japonesas, indias y chinas, con Honda liderando cerca del 40% de la cuota tras vender 18.4 millones de unidades en 2023. En Latinoamérica, Brasil es el líder indiscutible con más de 27 millones de motos registradas. Por su parte, México presenta un incremento histórico: si en el año 2000 apenas había 500 mil motocicletas en circulación, para 2024 la cifra alcanzó casi los 9 millones, lo que representa un aumento cercano al 1,700% en dos décadas.
Este crecimiento en territorio nacional se debió al bajo costo, la facilidad de adquisición y la eficiencia de las motos para sortear el tráfico urbano. Solo en la Ciudad de México circulan 820 mil de estas unidades. Se estima que más de la mitad de las motos en México se utilizan para trabajo, incluyendo repartidores y mensajeros. Aunque entre el 80% y 90% de los conductores son hombres, la cifra de mujeres al volante va en constante aumento.
Las motocicletas representan una alternativa ante el deficiente transporte público y por su menor consumo de gasolina. Sin embargo, el alza en su uso ha disparado los riesgos en seguridad vial debido a que sus movimientos no están regulados, además del ruido y la contaminación del aire que generan. Según los datos disponibles, los motociclistas han dado lugar a otro infierno urbano caracterizado por un comportamiento descrito como impredecible, caótico e incluso desquiciado.
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