Ciudad de Mexico, 02 de abril de 2026.- El Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) reafirmaron su intención de llevar a cabo un paro nacional en carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo 6 de abril. Las organizaciones anunciaron que la movilización incluirá bloqueos en carreteras federales y puntos estratégicos en todo el país, luego de que los representantes estuvieran reunidos más de 10 horas en la sede de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) sin lograr acuerdos definitivos.
Eraclio Rodríguez, dirigente del frente campesino, señaló que aún están pendientes cuatro de los cinco puntos planteados en movilizaciones del año pasado. Entre las demandas no resueltas figuran excluir granos básicos del T-MEC, establecer políticas que protejan la producción nacional, crear una banca de desarrollo agropecuario y fijar precios de garantía suficientes. Respecto al diálogo sostenido con el gobierno, Rodríguez afirmó que “el diálogo no resuelve nada si no hay acciones resolutivas”.
Por su parte, la Antac manifestó que el acuerdo del gobierno federal para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro es considerado insuficiente. La asociación denunció que sus agremiados siguen enfrentando extorsiones, desapariciones, secuestros y homicidios en las carreteras. Como ejemplo de esta inseguridad, informaron que el 1 de abril dos transportistas fueron encontrados sin vida y otro no ha sido localizado en Palmar de Bravo, Puebla. Jeannet Chumacero, integrante de la Antac, subrayó que el paro responde a que “no pueden trabajar en condiciones de abandono, inseguridad y desigualdad”.
Pese a la convocatoria general, existe una disidencia entre algunos productores. Fernando Galván, agroproductor de Río Grande, Zacatecas, indicó que no participarán en el paro nacional del 6 de abril debido a los apoyos recibidos del gobierno federal. Galván mencionó un compromiso de compra por 5 mil toneladas de frijol encostaladas a 27 pesos por kilo para productores de varios municipios de su estado. “No veo el caso de participar. Además la gente ya no se movilizará a nivel nacional porque ya nos están ayudando. Estamos trabajando, no como quisiéramos, pero vamos paso a pasito”, declaró.
Sin embargo, datos sobre el acopio oficial muestran limitaciones en la comercialización del grano. El programa concluyó con la recepción de 96,000 toneladas, cubriendo apenas el 24% de la producción estimada en Zacatecas. Se estima que entre 30% y 35% de la cosecha nacional de frijol permanece sin comercializar en manos de los agricultores. En Chihuahua, apenas el 10% de la producción logró integrarse al acopio oficial, dejando cerca de 50,000 toneladas sin vender, mientras que en Durango las bodegas recibieron alrededor de 35,000 toneladas, volumen insuficiente frente a lo disponible.
En otras entidades, la situación presenta variaciones. En Sinaloa, para el ciclo otoño-invierno 2025/26, la superficie sembrada de frijol se redujo 47%, a 58,000 hectáreas. En Nayarit, la producción se estima en 32,000 toneladas y el acopio oficial alcanza apenas 8,000 toneladas. Ante este panorama, Fernando Galván aseguró que continuarán “caminando y ver por aquellos que todavía no han podido ingresar ni un costal”, aunque advirtió: “nosotros tenemos que estar alertas para frenar a los coyotes. Para que no se metan. Pero también que el gobierno del estado no se meta a defenderlos, porque también ahí están, en el gobierno”.
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