Ciudad de Mexico, 06 de abril de 2026.- La Secretaría de Gobernación (Segob) aseguró que no hay razón alguna para que transportistas y campesinos realicen el megabloqueo anunciado para este lunes 6 de abril, mientras que organizaciones como la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) sostienen que el paro nacional se mantiene firme en al menos 20 estados del país.
La dependencia federal explicó que, junto con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, se han reunido con productores agrícolas desde los últimos meses de 2025. La Segob indicó que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha encabezado reuniones para atender y dar solución “en el corto plazo y de fondo” a las necesidades de los productores de granos básicos debido al bajo precio internacional. De noviembre a la fecha, se destinaron 3 mil 412 millones de pesos para compensar por los precios de los granos a más de 40,910 productores, y se alcanzó un acuerdo específico en beneficio de los productores de Sinaloa para la siguiente cosecha.
Respecto al sector del autotransporte, la Segob mencionó que se han mantenido reuniones con diversas organizaciones con participación de la Guardia Nacional para atender puntos de inseguridad en carreteras y quejas relacionadas con trámites. La dependencia afirmó: “La mayoría de las organizaciones han decidido no movilizarse. Sin embargo sin razón alguna, hay algunas que mantienen su posición a pesar de que no hay motivos afectando a terceros”. Asimismo, reiteró: “A nadie se le ha negado el apoyo” y “No existe razón para manifestarse”.
Por su parte, la ANTAC y el FNRCM anunciaron que el paro iniciará desde las 7:00 hora local (13:00 GMT) y será indefinido. Las organizaciones acusaron que la reunión sostenida el pasado 1 de abril con la Secretaría Particular de la presidenta no derivó en respuestas positivas. En un comunicado, señalaron que la decisión del paro responde al “abandono, la inseguridad y la falta de condiciones dignas”. Denuncian robos, homicidios, desapariciones y extorsiones en carreteras, corrupción en retenes, altos costos de operación y ausencia de respaldo para familias de operadores fallecidos.
Jeannet Chumacero, vocera de la ANTAC, rechazó la postura gubernamental: “Sí existen razones, nos sobran razones, tiene que asumir su responsabilidad, nos manifestamos porque estamos cansados de promesas incumplidas, de discursos vacíos, de estrategias fallidas que no garantizan lo más básico que es la vida y la seguridad de quienes estamos transitando las carreteras”. Entre sus demandas figuran zonas de seguridad para carga en 20 puntos estratégicos, botones de emergencia con enlace automático a los C4 y C5 estatales, combate a la extorsión y la eliminación del IEPS al diésel para el sector.
El megaparo contempla cierres en carreteras y accesos estratégicos a la Ciudad de México y principales ciudades de 20 estados. Se advirtieron bloqueos en las carreteras México-Querétaro, México-Pachuca, México-Cuernavaca, México-Puebla, así como en vías de Jalisco, Michoacán, Sonora, Sinaloa y Zacatecas, y en cruces fronterizos como Ciudad Juárez. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pidió a los pasajeros anticipar sus llegadas, recomendando tres horas de antelación para vuelos internacionales y dos para nacionales.
A pesar de la convocatoria, varias entidades se desvincularon del movimiento. La Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), junto con cámaras y asociaciones del autotransporte de carga y pasaje, afirmaron que no forman parte de la iniciativa impulsada por la ANTAC y el Frente Nacional para el Rescate. De igual forma, la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (HAMOTAC) informó que no participará en el megabloqueo, señalando que dicho movimiento “no representa al transporte organizado nacional, ni cuenta con el respaldo, ni la aprobación de nuestra base afiliada”.
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