Por Redacción
Ciudad de Mexico, 18 de marzo de 2026.- La gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, anunció la inauguración total del Viaducto Elevado de Tijuana, una obra de 11.4 kilómetros que conecta el Aeropuerto Internacional con Playas de Tijuana. Con una inversión de 14 mil millones de pesos, la infraestructura reducirá el tiempo de traslado de más de una hora a aproximadamente 10 minutos y generó 6,440 empleos directos e indirectos. Paralelamente, se informó que el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) analizan la operación de transporte público en el viaducto, con miras a iniciar un servicio para estudiantes en agosto próximo.
La gobernadora Ávila calificó la obra como “la más importante que se ha construido en la historia de nuestro estado durante muchos años, un sueño para nuestra ciudad y hoy se convierte en una realidad que transformará la vida de miles de personas”. El ingeniero residente de la obra por parte de la Sedena, Raúl Manzano Vélez, destacó el reto técnico superado: “Estamos muy contentos de haber logrado este reto técnico, de esta vía por la que transitan miles de vehículos todos los días haciendo fluir las ‘venas’ de esta ciudad”.
El proyecto, iniciado en el sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, fue ejecutado por la Sedena. Según reportes del Semanario ZETA, durante su desarrollo hubo opacidad por parte de la dependencia castrense, al no compartir públicamente estudios de factibilidad o proyecciones de tránsito vehicular.
En paralelo a la inauguración, se informó sobre el plan para incorporar transporte público al viaducto. La empresa ‘Azul y Blanco’ ha solicitado el permiso correspondiente y presentó estudios de factibilidad que identifican una reducción potencial del 60% en los tiempos de traslado para estudiantes universitarios, particularmente aquellos que se desplazan desde Playas de Rosarito y Playas de Tijuana hacia la zona de Otay Centenario.
Actualmente, el IMOS y la Sedena evalúan el peso máximo permitido para las unidades que circularán por la estructura, lo que es un requisito previo para autorizar la explotación comercial. La meta es que el servicio entre en operación en agosto de 2026, coincidiendo con el inicio del próximo ciclo escolar.
La obra representa una apuesta por descongestionar la movilidad en una de las ciudades fronterizas más dinámicas del país. Sin embargo, persisten interrogantes sobre los detalles operativos del futuro servicio de transporte, como las tarifas, la frecuencia y el número de unidades, así como la confirmación oficial y documentada del permiso por parte del IMOS.
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